中印刚刚举行完边境事务磋商和协调工作机制第34次会议富灯网，就在很多人以为两国关系就2020年加勒万河谷事件五年以来终于有所缓和之际，印度又出新花样，公开反对中巴经济走廊延伸至阿富汗。
这明明是中阿巴三国的合作，跟印度又有何关系？印度公然反对的目的又是什么？
中巴经济走廊是一带一路框架下中巴合作的标志性工程，旨在建设一条连接中国西北至巴基斯坦海港的公路、铁路、油气以及光缆通道四位一体的贸易走廊。
起点位于我国新疆喀什，向南直至巴基斯坦瓜达尔港，线路全长3000公里，打通后将成为贯通南北丝路的关键枢纽。
对于我国来说，这条走廊是西北内陆向印度洋开放的关键窗口，中东的石油在这里可以走陆直抵我国，避免了穿越马六甲海峡带来的地缘压力和不确定性。
通过基础设施互联互通、资源开发合作，巴基斯坦毯交通网、港口运输、港南港通港、引资就业、产业升级都将得到新的发展和突破。
今年5月，巴基斯坦与阿富汗外长在北京共同参与中阿巴三国会议，通过中巴经济走廊以及阿富汗与巴基斯坦通关贸易协议等方面达成了相关合作共识富灯网，并一致同意将中巴经济走廊延伸至阿富汗。
这一新部署可进一步扩大一带一路在中亚和南亚的战略布局，作为亚洲十字路口的阿富汗被纳入以中巴经济走廊为支撑构建的区域经济网络，有助于进一步强化我国在亚欧大陆的地缘影响力。
同时，阿富汗也将打破地缘困局，获得对外开放的全新窗口，有助于其真正从20年战争所造成的阴霾中走出来，稳定国内局势。
另外，借助这条走廊，阿富汗还能引进中资，大力开发境内矿产，促进经济转型。对于巴基斯坦来说，将进一步提升其枢纽地位，未来在三国的共同发力下，有望重塑中亚、南亚地缘经济格局，有效对冲美国印太战略。
然而，本应是中国、阿富汗、巴基斯坦三方的跨区域合作项目，却引来了第四方的反对。7月24日，印度外交国务部长在联邦院接受质询中曾公开表示，印度坚决反对中巴经济走廊延伸至阿富汗。
前不久，印度刚主动与中国在边境上有所缓和，还提出主动尽快解决中印永久化解问题，时隔五年还恢复了向中国公民发放旅游签证。
近期的种种迹象表明，中印合作都在向好发展，如今又突然插足中巴经济走廊延伸问题上，难道又要翻脸了不成？
按照印度外交国务部长的说法，他们反对的理由是由于中巴经济走廊途径印巴争议的克什米尔地区，但克什米尔属于印度领土。
克什米尔领土争议是印巴两国长期的矛盾的核心，对于印度来说，不断在克什米尔提出主权诉求，本质上是对历史经纬的执念。
并且克什米尔问题与印度国内民族主义高度绑定，印度认为，一旦放弃克什米尔，将极大提升巴基斯坦战略影响力，自己在南亚的区域霸权地位便会受到挑战。
然而事实却是，自两国1949年在联合国支持下，划下770公里停火线后，克什米尔便被一分为二，由印巴分别控制管辖，而中巴经济走廊在中国出境后进入的便是巴基斯坦在克什米尔的控制区，与印度实际上并没有关系。
再者，由于印度在经济上长期依赖中国，在发展道路上一方面想学习超越中国，另一方面又对中国充满反对和排斥，这种矛盾的心理导致印度在对华态度上始终十分复杂。
而中国提出一带一路倡议后，印度周边的巴基斯坦、老挝、尼泊尔、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡都成为了这一倡议的参与者和推进者，导致印度心理上的南亚地缘霸主地位受到了严峻挑战，又进一步加剧了其在自身定位上的意识模糊。
因此，印度自己不愿意加入一带一路，更反对周边国家参与其中。而中巴经济走廊作为南下的一条重要支线，又印度隔壁经过富灯网，导致印度越发意识到自身在科技、经济、区域协同、战略影响等方面与中国的巨大差距，其本质上是对中国崛起以及一带一路未来发挥无穷效益所产生的恐惧和焦虑。
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